劳斯莱斯也"触"电？发泡材料在新能源汽车市场“钱”途大好！
发布时间：
2022-10-22 16:25
来源：
劳斯莱斯也"触"电了？首款纯电的车型“闪灵”于10.18正式发布，预计2030年上市。
聚氨酯泡沫材料发泡倍数范围大，密度可调，其力学性能（拉伸强度和50%压缩强度）随密度的增加有较大的变化，因此可以适用于汽车不同部位和不同功能的使用条件。同时，聚氨酯泡沫材料其100%可回收利用的特点也使其满足当前一再加强的环保法规，基于这些优势，聚氨酯泡沫材料在汽车零部件上的应用越来越广泛。
EPP广泛用在汽车领域，如汽车保险杠内吸能材块、遮阳板、方向盘和安全座椅等，EPP用于汽车行业，可以有效提高燃油效率，由于其弹性，耐热性，耐油性，无毒性，可回收性和防震性，EPP泡沫是汽车制造业重要材料。
交联PE（聚乙烯）泡沫材料具有较好的柔韧保温性、隔热性，机械强度高，吸水率低，耐化学性及耐候性高，缓冲性能优越。在汽车内顶饰、行李箱、地垫、侧围板、隔热垫、密封条、门内护板、车门防水帘、遮阳板等部位均有所应用。
EPDM发泡材料也称EPDM泡棉，是以三元乙丙橡胶为基体的发泡材料。具有优异的耐候性、耐腐蚀性、耐热性、隔热性、隔音及密封等特性。EPDM发泡材料主要作为填充、密封材料用于车门板、仪表台、顶棚、天窗等部位。
SBR（丁苯橡胶）泡绵，业内也叫丁苯橡胶发泡材料，主要原料为丁苯橡胶粒子，与其他原料经过融炼，发泡制成，泡孔为独立结构，手感细腻，富有弹性，具有防震、保温、不透水、不透气等特点。可用于汽车座椅、汽车内饰、车顶、脚踏垫、遮阳板。
当前，全球汽车产业正处于变革时代，在人口老龄化、环保化、智能化、自动化、消费者购车观念和需求巨变的新时代背景下，加之全球疫情影响，汽车轻量化已成为一项关键基础技术。
在汽车轻量化发展的新趋势下，以材料替代为主的轻量化解决方案备受行业关注。发泡材料具有质轻、隔热、隔音、减震、价格低廉等优点，广泛应用于仪表板、顶棚内饰、车门内饰板等汽车内饰件中。
当电动化、智能化等新趋势愈演愈烈，有机发泡材料有望以前所未有的速度被应用在汽车中，扮演着越来越重要的角色。
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在选择热塑性弹性体时，材料的相对软度或硬度往往是首先要考虑的指标之一。硬度也与其它重要设计特性有关，例如拉伸模数和挠曲模数。由于各种不同的测量标度以及硬度与其它材料特性的关系，在讨论硬度时可能会产生混淆。
当TPE从熔融状态开始冷却时，其分子会相互对齐，从而使模塑工件的总体尺寸发生收缩。虽然这种收缩通常只是在千分之几英寸的范围内，但却能显著地影响工件的模塑和脱模，以及成品工件的外观。
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